雪梨在Badgerys Creek興建第二個機場的秘密計劃，披露了這一項目可能在明年開工。新機場建成后最終規模及客運量都將是位于Mascot的現有機場的兩倍。

該計劃顯示，新機場第一期將包括一條3.7公里長的東西向跑道、一個可容納國內國際航班的小型航站樓，以及一個貨運航站樓。項目第一期預計將耗時八年，建設成本約為40億元，投入使用后每年將可以為1,000萬人次的乘客提供服務。

不過，澳洲新聞集團獲得的機場最終配置計劃顯示，該機場最后的規模及吞吐能力或將可匹敵紐約現在的肯尼迪國際機場。

到2050年，Badgerys Creek機場將擁有兩條并列的3.7公里跑道，航站樓就坐落在跑道之間。完工后，該機場每年將服務8,000萬人次的旅客，相比現在的雪梨機場翻一番。

新聞集團報導稱，新機場占地面積為20平方公里，正式的建設計劃由商業承包商起草，并且已經在2月交給聯邦政府審查。

費爾法克斯媒體已經聯系基礎設施部長、澳洲副總理楚斯（Warren Truss）的辦公室尋求評論。

標了“只用于成本”的第一期工程機場地圖顯示，圖紙上指定了一條三公里長的交通隧道為未來的機場地鐵連接線留下位置。

圖紙還顯示，機場東北端未來將建設一條M12公路，將機場和M4、M5公路連接起來。

去年下半年，楚斯表示，新機場的開發將根據需求來進行，第一期投入運營時可能只有一條跑道。“從長遠來看，新機場最終將運營兩條長達近4,000米的平行跑道。”

“2025年左右開始投入運營時，新機場的規模可能還比較小，但會隨著西雪梨人口的增長而擴大運營規模，從而滿足當地社區日益興起的需求，”楚斯說道。

根據雪梨機場2002年私有化的條款，雪梨機場公司（Sydney Airport Corporation）有權在雪梨盆地興建第二個機場。

據新聞集團報導，聯邦政府和雪梨機場公司很快就將就新機場的運營達成一個初始協議。