據(jù)《Daily Telegraph》報道，悉尼地鐵北西線的隧道挖掘工程已完成92%，1.6萬個混凝土隧道環(huán)也于上周五全部完工。

這對Hills的居民來說是個好消息，他們盼望再次有火車通過已經(jīng)盼了80多年了。

該地鐵線投資83億澳元，使用無人駕駛火車，一天能運送數(shù)千名乘客。該線路并不是悉尼西北部第一條鐵路線。

新Castle Hill地鐵站施工現(xiàn)場。

1923-1932年Rogans Hill鐵路線從Westmead經(jīng)過Baulkham Hills和Castle Hill一直到The Hills運送旅客和貨物。新北西線也將服務(wù)Baulkham Hills和Castle Hill兩個地區(qū)。

Rogans Hill線1902年投入使用時是電車軌道，到二十年代時每年運載110萬旅客，雖然當(dāng)?shù)厝丝谥挥袔兹f人。后來有人建議用傳統(tǒng)鐵路線代替它，于是1923年1月傳統(tǒng)鐵路線投入使用，隨著時間的推移這條線路的旅客量不斷下降，因為很多人開始自己開車，公交車也越來越多了。

一直使用該條線路運輸水果到悉尼的當(dāng)?shù)毓�農(nóng)也開始使用卡車，于是1932年Rogans Hill線停運，但就像現(xiàn)在正在建設(shè)的悉尼CBD輕軌一樣，George街上次有電車駛過距離現(xiàn)在已經(jīng)有55年多了，但交通需求又回來了。當(dāng)?shù)氐墓麍@大量消失住宅拔地而起，開車的人越來越多，當(dāng)?shù)亟煌ㄩ_始擁擠，而人口還在繼續(xù)增長。

在未來幾十年里悉尼地鐵北西線將為60多萬人服務(wù)。該線最后將與第二條海港隧道相連接，經(jīng)過CBD到達(dá)悉尼西南部。

悉尼地鐵項目負(fù)責(zé)人Rodd Staples表示，“我們在建的地鐵會與The Hills地區(qū)和悉尼一同發(fā)展壯大，隨著未來的交通需求增加，我們有能力在新火車上增加更多車廂或增加更多火車。”

Bella Vista與Rouse Hill之間總長4公里的空中列車線已經(jīng)完成了800多米。

按照計劃悉尼地鐵北西線將于2019年上半年投入使用，政府上周宣布Bella Vista和Epping之間的15公里隧道已經(jīng)完成了92%。同時1.6萬個混凝土環(huán)也于上周五在Bella Vista的一家工廠全部完成。

Castle Hill地鐵站施工現(xiàn)場。

Staples先生表示Bella Vista與Rouse Hill之間將建設(shè)4公里長的高架線，行駛空中列車。

1923年1月28日原Castle Hill站揭幕日。

圖片均來自Daily Telegraph。