據《時代報》，維多利亞州政府首席公共建設顧問正在審核一份爭議性提案。提案建議強制車主在交通繁忙時段支付更多過路費，以便緩解交通擁堵。

數字顯示，交通擁堵給墨爾本帶來了46億澳元的額外支出。為此，維州公共建設部門正籌劃改革交通收費標準，聲稱需要通過全新架構引導民眾乘坐公共交通工具、拼車，或在非繁忙時段出行。

交通網絡檢討方案是一份長達433頁的報告的組成部分。這份報告包含了未來30年的交規方針，將會在年底提交給維州州長安德魯（Daniel Andrews）。

報告包括一系列建議：基于需求的浮動通行費（即高峰時段計價）；衛星激活通行費（根據行駛距離向車主收費）；特定路段固定通行費（已在墨爾本一些高速公路上實施）等等。

維州公共建設部門表示：“我們希望對該項意見展開廣泛的社區討論。我們希望幫助民眾了解，某種程度上我們都需要為交通服務埋單，包括燃油稅、注冊費、市政服務費、公共交通費用和其他稅費。關鍵問題是新規定能不能引導我們決定使用哪種交通方式、使用頻率是多少。”

維州路政部長雅辛塔·艾倫（Jacinta Allan）。（網絡資料圖）

交通新規近年來引起了相當多的爭議。經濟發展委員會（Committee for Economic Development）、維州皇家汽車協會（RACV）、生產力委員會（Productivity Commission）等組織對新規表示支持。

現行交通收費規定包括三套方案：基于距離的每公里收費、基于預計距離的一次性收費和每程收費或準入收費。現行方案還需要1200志愿者協助工作。