居民們說，他們每次進入悉尼北區公寓大樓時，都會為自己的生命而感到恐懼，并指責他們的“純粹的混蛋”階層委員會拒絕更換它。
電梯很少停在業主丹尼斯·亨特（Denise Hunt）住的五樓。無論按下哪個按鈕，它都會直接下降到地下室，并且它不會在乘員著陸時停止沖水。
68歲的亨特女士說：“這是非常危險的，雖然經常修理，但再次出現問題的時間不會太長。”當電梯忽略她的水平時，她必須爬上樓梯。
丹尼斯·亨特（Denise Hunt）指責她的業主公司沒有修理錯誤的電梯而危害居民的生命。
“多年來，每個人都一直抱怨這件事，而當我們拿到了這筆資金的時候，這個委員會不會取而代之的是這個混蛋。它狠狠地關上了，你擔心你會抓住你的胳膊，它會發出很大的噪音，我每次進入它都會感到害怕，它會崩潰到底部。
這也是一個可怕的鄰居內森Swale的妻子，誰通常喜歡走樓梯。他是Mirvac的高級設施經理，負責照顧購物中心，所以他說他知道所有關于資產及其生命周期的周期。
“我的妻子感到害怕，害怕進入它，因為她不信任它，并認為她可能會卡住它。我認為這是非常危險的，我的業務就是識別和減輕風險。“
“有人要在電梯邊上行駛，只是時間問題，因為它不會遇到地板，造成嚴重的損壞，或者打斷他們的脖子，起訴我們。
“我們的主臥室也靠在電梯井上，所以每晚都有很多噪音，尤其是早上三點左右的換班人員早上三點鐘到凌晨五點左右離開時。委員會七人中只有兩人住在這里，其余的都是投資人。對他們來說，也許這是看不見的，不記得了。“
這座六層，36個單位的大廈，位于灣路和太平洋高速公路的拐角處。電梯維修技術人員多次訪問大樓，試圖彌補這些故障。
電梯維修技術人員多次訪問大樓，試圖彌補這些故障。
但是分區委員會秘書揚·紐蘭德（Jan Newland）說，一位電梯顧問已經被帶進來了解情況，但是她不能說出他的判決結果。9月舉行的股東大會上，大多數股東也投票決定不支付新的電梯費用。
“在我看來，我們正在盡一切可能通過正確渠道進行分類。當你住在地層時，你不能期望點擊你的手指，神奇的問題明天就消失了。“
另一位檢查電梯的獨立電梯顧問，湯姆森電梯咨詢服務公司的約翰·湯姆森（John Thomson）則建議要么進行重大升級，要么更換電梯。
湯姆遜表示：“如果我是一名住在那里的老板，我也會推動新的電梯。” “這可能只比重大升級多花費5％。這就像一輛汽車。如果你有一輛超過30歲的汽車，并且只在周日下午開車，那可能就沒事了。
“但是如果你每天都在使用它并依賴它，那么最好購買一個新的。按照30多年前的設計說明，這臺電梯的運行情況相當不錯，但目前運行的方式不時會造成絆倒危險，并且不符合最新的規范和標準，以及乘坐的可靠性它所產生的噪音遠遠低于人們在公寓樓里所期望的。“
大樓的主席馬克·鄰居并沒有返回域名的電話，而是發送了一封電子郵件給所有的層級委員，指示他們在接到法律顧問的電話之后，不要接聽電話或對媒體發言。他說他覺得委員會需要任命一家律師事務所來研究這個問題，而這個問題的成本將不得不從征稅中解脫出來。
兩年前，在股東周年大會上推薦業主為新電梯尋求三個報價，但沒有一個沒有被采納。歐文地層管理公司（Irvine Strata Management）的托尼·歐文（Tony Irvine）說，這不是他可以評論的問題。
Strata律師Stephen Goddard建議，如果分層委員會不合作，Hunt女士和Swale先生認為他們有很好的案子，他們應該根據立法啟動爭議解決程序。
他說：他們可以提出一項調解申請，指稱業主立案法團未能修葺及維持共同財產，如業主法團選擇不進行調解，則需要在NCAT提起訴訟。
Strata Community Insurance的董事總經理Paul Keating認為，這也可能是大廈保險的一個問題。他說：事實上，向業主立案法團報告有問題，確實會對他們個別提出更大的責任，以確保電梯安全可行。
“有人可能會認為，業主公司并沒有真誠履行職責，采取措施防止可預見的損失。如果電梯沒有停在與明顯的絆倒危險的樓層水平，特別是對于可能不知道問題的訪客。
Hunter女士表示，電梯經常停靠在登陸點以下20厘米處，并表示壓力讓事情變得更糟。她說：“由于電梯噪音造成的睡眠不足常常使事情變得更糟。
Swale先生說，委員會只需要提出一個特別的征稅，并使用沉沒基金的現金升級或修理電梯。他說：“這只是一場噩夢。“我們只需要解決這個血腥的事情。”
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